 |
Verbeter je STEKI 2018 DBK 250 6 klemmen met RE-SPA CX250 pneumatische klemremmen
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Taiwan, China |
| Merknaam: | STEKI |
| Modelnummer: | DBK250 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Prijs: | $182.00 - $387.00/pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | 1 stuks per karton, indien nodig houten karton |
| Levering vermogen: | 500 stuks per maand |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Haven: | Shanghai of Fuzhou | ||
|---|---|---|---|
Productomschrijving
STEKI 2017 pneumatische klemremmen DBK 250 6 klemremmen alternatief RE-SPA CX250
1.Technologie en materiaal uit Taiween
2.Vervaardiging uit30jarenlange ervaring
3.Garantie: 1 jaar
4.OEM beschikbaar
| TYPE | DBK-10 |
| Dikte van de schijf | 10 mm |
| Dia voor de schijf | 250 mm |
| Maximale werkdruk | 0.6MPA |
| padvrijheid | 6 mm |
| gewicht | 2 kg |
| x | 64 mm |
| y | 71 mm |
| z | 140 mm |
Gebruik in hoge nauwkeurigheid spanningscontrole situatie, kan vele soorten koppel controle, heeft een groot vermogen van straling, kan een brede toepassing in de verwerkende industrieën, zoals de verpakking,papier en karton. De wrijvingsschijf van de scheerrem kan naar willekeur worden gekozen, handig voor installatie en onderhoud.
DBK-serie
1. Breed bereik koppelregeling
Het heeft een modulair ontwerp en de geïnstalleerde sets remmodules zijn ontworpen op basis van de werkelijke behoeften, waarbij de koppelregeling grotere grenzen kan bereiken.
2Vrij van wisselgeld.
De geïnstalleerde sets van de remmodule kunnen na installatie vrij worden vervangen.
De remmodule kan flexibel worden geïnstalleerd en gecontroleerd, en met veranderende bewegingen kan het koppelbeheersbereik groter zijn.
3Wel warmteverlies.
De gehele geventileerde structuur zorgt voor een onbelemmerde luchtstroom.
De remschijf met katrolenstructuur verdrijft de warmte die van zichzelf ontstaat sterk.
Het werkt beter om een koelventilator toe te voegen.
4Eenvoudige installatie en goede reactie.
Het kenmerkt zich door een hoog koppel en een hoge nauwkeurigheid, die kan worden toegepast op allerlei omstandigheden, waaronder spanningscontrole, noodremmen en positiecontrole.
5. snelheid en gemak bij het vervangen van niet-asbesthoudende wrijvingsplaten.
Als je luchtdruk toevoegt, druk je op de zuiger, dan kan het de remschijf van beide kanten van het wrijvingspad persen.
Het heeft een gevoelige reactie op veranderingen van de luchtdruk en heeft een hoge nauwkeurigheid bij het regelen van het koppel.
Het verzegelde voorwerp van de zuiger is een soort niet-olie gieten.
Elke bovenkant van de remmodule heeft een handmatige luchtdrukklep, waarbij de opening naar voren wordt geduwd en de sluiting achteruit.
De totale dikte van het wrijvingspad is 10 mm en de maximale slijtage is 6 mm.
Gebruik de schroevendraaier om het gebroken wrijvingspad te verwijderen en te vervangen.
De ventilator is optioneel.
Catalogus
